Bereits im Herbst 2004 wurde der Abriss und Neubau der Reinbeker S-Bahn-Haltestelle beschlossen (siehe Artikel vom 15.10.2004), nach über einem Jahr gehen die Bauarbeiten jetzt los. Seit Anfang September 2005 ist der P&R-Platz an der Busabfahrt bereits gesperrt und von einem Bauzaun umgeben, im Oktober soll dann der neue Zugang über eine Behelfsbrücke in Höhe Parkalle fertiggestellt sein und mit dem Abriss des bisherigen Bahnhofsgebäudes begonnen werden. Hierbei fallen dann Imbiss, Kiosk und Blumenladen dem Bagger zum Opfer und sollen dem momentanen Sachstand nach auch nach Eröffnung der neuen Haltestelle nicht wieder eröffnet werden.

Die Bilder vom 27.09.05 zeigen den Baubeginn der provisorischen Fußgängerbrücke sowie einen letzten Blick auf den momentanen Fahrradstand, welcher als einziges auch im Neubau wieder errichtet wird. Gut zu erkennen sind ebenfalls Teile des provisorischen Holzbahnsteigs sowie ein neues Holz-Wartehäuschen. Die Züge werden ab Mitte Oktober nur noch an dem unüberdachten Bereich des Bahnhofs halten.

30.09.2005: Inzwischen wurde auch die zweite Treppe für die provisorische Brücke auf der Sophienstraße errichtet.

05.10.2005: Die eigentliche Brücke wurde inzwischen eingepaßt.Interessant an der Konstruktion ist, daß die Brücke selbst aus Holz besteht, die Treppen jedoch aus Metall gefertigt sind.

19.10.2005: Die letzten Tage des Reinbeker Bahnhofs sind nun gezählt, ab Montag, 24.10.2005, wird mit dem Abriss des Bahnhofsgebäudes begonnen und die provisorische Fußgängerbrücke in betrieb genommen. Deutlich zu erkennen ist bereits die Beleuchtung, in den nächsten Tagen werden die Fahrkartenautomaten auf / an die Brücke versetzt.

Ab Montag wird dann die Sophienstraße als Einbahnstraße in Richtung Amtsgericht / Parkallee eingerichtet und der bisherige Zugang zum Bahnhof durch das "Gebäude" sowie der Kiosk und Imbiss geschlossen. Ob der Blumenhändler sein geschäft weiterbetreiben kann ist noch ungewiß, da die Bahn an der Einhaltung des bestehenden Pachtvertrages kein Interesse zeigt, der Inhaber jedoch auf seinem Recht, während der Bauzeit Ersatzverkaufsräme gestellt zu bekommen, zu recht besteht.

27.10.2005: Seit Montag, 24.10.2005, 13:00 Uhr, ist der bisherige Tunnel geschlossen. Der Zugang zum Bahnsteig erfolgt nun über die provisorische Brücke, welche bereits für zahlreichen Unmut gerade bei äteren Leuten sowie Müttern mit Kinderwagen geführt hat. Vielen Leuten kommt das Brückenbauwerk steiler vor als die bisherigen Treppen zum Tunnel, außerdem verhindert ein in der Mitte der Treppe angebrachtes Geländer das Nebeneinandergehen beim Transport von Kinderwagen oder gar Rollstühlen.
Die Bahnsteigüberdachung wurde ebenfalls abgesperrt, sodaß den Reisenden nur noch zwei Holzunterstände Schutz vor Regen und Schnee bieten.
Einziger Vorteil des neuen Zugangs: Die Busse halten jetzt direkt an der Brücke, was die Umsteigezeit vom Bus auf die Bahn und andersherum erheblich verkürzt.

Die Sophienstraße wurde zu einer Einbahnstraße in Richtung Amtsgericht; der bisherige Busankunftsbereich wurde bereits um etwa einen halben Meter abgesenkt und die ehemalige Rampe zum Kiosk und Fahrkartenautomat abgebrochen. Auch der Hausbahnsteig außerhalb der Überdachung in Höhe der bisherigen Parkplätze und der Busabfahrt ist bereit verschwunden.

30.10.-01.11.05: Der Blumenhändler hat nach Zeitungsberichten zufolge eine Abfindung von der Bahn angenommen und somit den Weg für den Komplettabriss des Bahnhofsgebäudes frei gemacht. Am letzten Oktoberwochenende wurde mit der Entkernung des Gebäudes begonnen, am 01.11. war bereits das Bahnhofsklo (das einzige Gebäude, welches auch nach Fertigstellung der neuen Haltestelle wieder errichtet werden soll) verschwunden.
Der Imbiss-Container wurde überraschender Weise an den neuen, provisorischen Bahnsteigzugang versetzt, hat allerdings (noch) nicht geöffnet.
Gut erkennbar ist inzwischen ebenfalls die Tieferlegung der Sophienstraße. Hier ist bereits die provisorische Fahrbahn zu erkennen, welche einen knappen Meter tiefer liegt als die bisherige Straße.

10./13.11.05 Schwupps, weg ist er: am Wochenende des 12./13.11.05 wurde die S-Bahnstrecke in Reinbek voll gesperrt und der Hauptteil des Mittelbahnsteigs inkl. Überdachung entfernt. Auch das Bahnhofsgebäude und das letzte verbliebene und seit ungefähr zehn Jahren ungenutzte Stellwerk werden von Tag zu Tag weniger.
Die unten stehenden Bilder zeigen einen direkten Vergleich zwischen dem 10.11. und dem 13.11.05.
Ungefähr an der Stelle, wo auf dem Bild unten rechts die Überfahrt für den Bagger über die Gleise gelegt ist, wird der neue Zugang zum Bahnsteig entstehen.